整机性能提升：
（1）采用负荷感转向系统，进一步提升作业效率；
（2）采用大转角转向桥，减少整车的转弯半径。

人机工程性能提升：
（1）采用悬浮式驾驶室（护顶架）技术，进一步降低整车振动；
（2）采用全封闭仪表台和底板，隔离底盘噪音，降低耳边噪音；
（3）配置下缓冲装置，降低门架冲击和振动，同时提高作业安全性；
（4）采用悬挂式微动制动机构，下沉式倾斜油缸结构布置，大幅增大脚下空间；
（5）采用大圆弧结构护顶架，扩大驾驶室空间；
（6）采用小直径方向盘和电液换向结构，同时轿车化双向手柄布置，大幅度提升驾驶舒适性；
（7）采用人体工学设计的半包腰座椅，提高座椅舒适性、更好的保护驾驶员腰部。

安全可靠性提升：
（1）热风回流隔离装置，优化的散热风道，铝制板翅式水箱，提升散热能力，确保发动机可靠工作；
（2）关键结构如车架、门架、护顶架、转向桥等优化设计，提升整车安全和可靠性。

技术参数

型号	单位		CP(Q)YD15C-KU1H		CP(Q)YD18C-KU1H		CP(Q)YD20CS-KU1H
动力			汽油/液化石油气
驾驶方式			座式
额定	lbs	kg	3000	1350	3500	1600	4000	1815
起重量
载荷	in	mm	24	610	24	610	24	610
中心距
标准门架起升高度	in	mm	142	3600	142	3600	142	3600
全长不带货叉）	in	mm	82.5	2095	84	2135	85.5	2175
全宽	in	mm	37.6	955	37.6	955	37.6	955