变速箱、驱动桥等核心部件合力自制，关键部件采用进口件，故障率低，质量可靠；
相对于K系列，提高门架车体强度，提高整车稳定性，提高电气防护等级，提高散热性能，整机可靠；
配备铸造转向桥，结构紧凑，受载变形小，防尘防水，提高寿命和可靠性；
采用整体式机罩，内部框架筋板结构，强度高质量可靠；
采用新型机罩锁扣机构,机罩的开启更加灵活、可靠；
起重系统标配缓冲功能，货物下降平稳，作业更加安全；
上车踏板采用全防滑踏板，保证叉车驾驶人员上下车安全；
转向桥与车架连接采用减振橡胶垫支撑，降低整车振动；
加大踏板空间，加大头部空间，仪表背光设计，座椅人体工学设计，提高操作者舒适性；
门架槽钢、油缸及链条优化布置，前方视野宽阔；
大机罩开启角度，滤油器等维保部件外置，维修、保养更加便捷；
驱动桥、转向桥全新设计，可靠性大幅提升，进一步降低维保频次；
电气系统标配故障代码显示，发动机检修更加便捷、高效。

作业场所：广泛应用于工厂、仓库、车站、码头、机场、港口等进行成件包装货物的装卸和搬运，在配备其他工作属具以后，还能用于散堆状货物和非包装的其他成件货物的装卸作业。

技术参数

型号	单位	CPC（D）20/ CP（Q）(Y)（D）20	CPC（D）25/ CP（Q）(Y)（D）25	CPC（D）30/ CP（Q）(Y)（D）30	CPC（D）35/ CP（Q）(Y)（D）35
动力		柴油/汽油/液化石油气
驾驶方式		座式
额定起重量	kg	2000	2500	3000	3500
载荷中心距	mm	500
标准门架起升高度	mm	3000
全长（不带货叉）	mm	2390	2610	2740	2754
全宽	mm	1060		1125