整机性能提升：
（1）采用负荷感转向系统，进一步提升作业效率；
（2）采用大转角转向桥及开发后悬车型，减少整车的转弯半径。

人机工程性能提升：
（1）采用悬浮式驾驶室（护顶架）技术和软连接变速箱，进一步降低整车振动；
（2）采用全封闭仪表台和底板，隔离底盘噪音，降低耳边噪音；
（3）配置下缓冲装置，降低门架冲击和振动，同时提高作业安全性；
（4）采用悬挂式微动制动机构，下沉式倾斜油缸结构布置，大幅增大脚下空间；
（5）采用小直径方向盘和电液换向结构，大幅度提升驾驶舒适性；
（6）采用人体工学设计的半包腰座椅，提高座椅舒适性；
（7）配置旋转侧翻钢瓶支架，方便更换钢瓶，标配倒车把手带喇叭按钮。

安全可靠性提升：
（1）热风回流隔离装置，优化的散热风道，铝制板翅式水箱，提升散热能力，确保发动机可靠工作；
（2）关键结构如车架、门架、护顶架、转向桥等优化设计，提升整车安全和可靠性；
（3）采用湿式制动及制动液冷却系统，性能可靠，使用成本更有优势。

技术参数

型号	单位	CPYD40C-KUH	CPYD50C-KUH	CPYD40C-KUHBCS		CPYD50C-KUHBCS
动力		汽油/液化石油气
驾驶方式		座式
额定起重量	Kg/lbs	3500/8000	4500/10000	3500/8000	4500/10000
载荷中心距	mm/in	610/24
标准门架起升高度	mm/in	3000/118
全长不带货叉）	mm/in	2665/105	2765/105	2531/100	2635/104
全宽	mm/in	1270	1420	1270	1420